小米汽车总部选址疑云：雷军选北京上海武汉概率均超过合肥

原标题：小米汽车总部选址疑云：雷军选北京上海武汉概率均超过合肥 来源：雷递网

雷递网雷建平7月29日报道

自小米CEO雷军宣布下场造车以来，小米汽车的一举一动备受关注。

最新的传闻是，安徽省国资委正与小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥，甚至传闻，给蔚来汽车代工的江淮大概率将代工小米。

不过，据雷递网了解，小米汽车总部最有可能落地的3个城市分别为北京、上海和武汉，选择合肥的概率很小。

虽然合肥因为赌对了蔚来汽车，被称为“最牛风投”，且合肥出台《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，计划打造中国重要的新能源汽车产业基地，还汇集蔚来、比亚迪、大众汽车、长安新能源等多家新能源汽车企业，形成一条汽车产业链，但合肥的先发优势本身也是一种劣势。

原因是，合肥在蔚来身上投入了大量资源和精力，蔚来已经俨然是合肥在新能源汽车领域的一哥。2021年4月，蔚来和合肥还签订战略合作协议，开建“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”，NeoPark毗邻合肥新桥机场，占地16950亩，号称初期投入500亿元，建成后年产值超5千亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年。

现在问题就来了，依托小米集团现在庞大的产业基础，小米汽车落地合肥，是放在蔚来汽车之上，还是放在蔚来汽车之下？

1，小米汽车现在总部落地的第一选择是北京。

小米现在是高度制造业+新能源的代表，本身概念很好，而且，汽车产业是纳税大户，在当前疯传北京流失了400多家企业的背景下，作为在北京成长起来的企业，小米自然会被北京特别的看重。

这也有轨迹可循。当前，小米亦庄一期工厂已经搭建完成，就在2021年7月中旬，小米智能工厂二期也已经开工，北京市市委常委、常务副市长崔述强、北京市昌平区委副书记、区长甘靖中等市区各级领导，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，总裁王翔等小米高管均共同出席奠基仪式。

小米昌平智能工厂是小米集团重点建设的第二个智能工厂，占地面积58300平方米，计划于2023年底投产。

据官方介绍，昌平智能工厂将落地包含SMT贴片、板测、组装、整机测试、成品包装全工艺段的第二代手机智能产线，相比北京亦庄一期工厂，产能提升10倍，预计可年产1000万台智能手机，产值约600亿元。小米昌平智能工厂将与已建成的亦庄一期工厂，形成“研发+量产”的产业协同效应。

当前，小米汽车本身在北京有团队。也就是说，继小米的手机工厂放在北京后，小米汽车总部和制造也可能放在北京。

2，上海也是优先选择项。

在小米宣布下场造车后，上海就向雷军抛来橄榄枝。上海已经有了特斯拉的超级工厂，再来一个小米工厂也是多多益善。

最近，网上传闻小米造车从挖角吉利开始，高薪加股权据说花了10个亿。而据雷递网了解，吉利研究院院长胡峥楠很大可能就是加盟了小米，在上海徐汇带领团队负责研发。

3，雷军母校所在地武汉也是优先选择项，而且概率大大超过合肥。

首先，武汉其实是比合肥更大的汽车城，云集了东风汽车、雪铁龙等众多的汽车厂商，产业链上下游相当完善。在几年前痛失蔚来汽车后，湖北和武汉的领导层对新能源汽车的认识也提升了很多。

更关键的是，武汉是国家中心城市，GDP排名比合肥高出一截，合肥能给予小米汽车的，作为中部城市老大哥的武汉都能给。如果从政策层面对比合肥失败，那只能说明湖北和武汉的官员不作为，颜面将扫地。

其次，武汉和雷军也有很深渊源。武汉大学培养了雷军，而雷军在功成名就后，也与武汉相互成就。

自2017年以来，雷军系和湖北的合作也在不断深入。小米、金山及众多雷军系公司均落户武汉，小米武汉总部就在武汉光谷管委会的旁边，光谷是把自己的心头肉地块给了小米，反映出湖北、武汉、光谷对雷军的真诚态度。

雷军在武汉不光有产业布局，还与湖北长江基金达成合作。小米长江产业基金自2017年成立后，已经投资扶持了近100家企业，涉及中国先进制造、5G、集成电路和AIoT行业等智能制造的多个基础支撑领域。

2020年6月，雷军去武汉时还说，小米坚定不移看好湖北、看好武汉，将扩大在湖北投资，把武汉第二总部建成超大规模研发总部，在新基建、公益扶贫、农产品线上销售等方面持续加大力度，助力湖北疫后重振和高质量发展。

若把小米汽车的业务放在武汉，也是彼此继续深入合作。

第三个方面，武汉九省通衢的优越地理位置，及相比一线城市便宜得多的人力成本，及众多高校的优秀人才供应，也是能吸引汽车厂商非常重要的原因。

当前，小米汽车的选址还在持续中。雷递网创始人雷建平认为，最优的选择是，总部和研发留北京，制造放武汉。

小米官方曾回应称，“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱”，并称，关于选址和薪资的传言均非事实，一切以官方信息披露为准。

或涉及多个城市布局

就在昨日，雷军还亲自下场，宣告小米汽车自动驾驶首批招募500位技术精英，自研行业领先的L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公。

从雷军的话来看，小米汽车也可能选择在多个城市，比如，小米汽车总部在北京，研发在上海，汽车工厂在武汉。也可能是先确定总部，落定一个城市，然后再陆续展开其他城市的业务，使得北京、上海、武汉这些城市都会涉及。

实际情况看，自宣告入局造车以来，雷军曾带队造访过产业链上下游多家企业，包括拜访博世、宁德时代，考察天津博郡工厂、现身上汽通用五菱柳州新能源车生产车间参观等。雷军多次去过上海，也到过武汉的东风汽车。

2021年3月底，小米宣布正式进军智能电动汽车市场，预计10年投入100亿美元，首期为100亿。雷军说，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”

从目前看，外界已经对小米造车充满了期待。

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